« 2014年10月 | トップページ | 2014年12月 »

2014年11月の6件の投稿

2014.11.14

旅行記 軍艦島 クルーズ船 ブラックダイヤモンド

2014/11/14
モントレ長崎の朝食 長崎2日目、宿泊したホテルモントレ長崎で、さわやかに目覚める。1階のレストランで朝食。宿泊客が多く、レストランは混み合っている。

ホテルモントレ長崎 ホテルから外へ出る。まぁまぁ良い天気だが、海はどうだろうか。海が荒れると、軍艦島行きのクルーズ船が出ない。

ホテル前にバス ホテルの前には、すでに昨日の暴走バスが待っている。今日はどんな走りを見せてくれることだろう。

バスで移動 バスに乗り、港方向へ移動する。

軍艦島クルーズ受付 途中、今回申し込んであるクルーズ船会社「(有)高島海上交通」に立ち寄り、受付を済ませる。船が出るかどうか心配していたが、今日は出港するらしい。ただし出港しても、海が荒れると島へ上陸できない場合もあるので、まだ安心はできない。

クルーズ船 ブラックダイヤモンド 港に到着した。これが、乗船予定の船「ブラックダイヤモンド」。なんとなく張りぼてのような船体で、やや不安がよぎるが、気にしないことにする。

ブラックダイヤモンドに乗船 いつの間にか乗船が始まった。ちょっと出遅れた感がある。急いで列の後ろへ並び、乗船する。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

お歳暮 25゜軍艦島 芋焼酎箱入り720ml
価格:1594円(税込、送料別) (2019/6/3時点)


 

| | コメント (0)

2014.11.13

旅行記 長崎で過ごす夜(ホテルモントレ長崎 泊)

2014/11/13
長崎に到着
暴走バスはトンネルを抜け、長崎に到着した。いきなり町中に入ってしまうので、このルートでは長崎にはるばるやってきたというような雰囲気はない。

ホテルモントレ長崎
バスは程なく今日の宿泊先であるホテルモントレ長崎に到着した。
このホテルに泊まった事はないが、同じ系列であるホテルモントレ赤坂には、以前泊まった。

レトロ風?エレベーター
小さなフロントの脇には、このようなちょっとレトロ風なエレベーターが二台備え付けられている。

客室案内
客室案内図が備え付けられていた。中庭があるちょっと複雑な構造のホテルであることがわかる。

レストラン
到着が予定よりだいぶ遅れてしまったので、すぐに夕食となる。場所は中庭に面した小さなカフェレストランサウダーデ。

レストランのテーブル
この場所は、われわれのグループだけの貸切となっていてとても落ち着く。

まずはビール
まずはビールで乾杯。イタリアンな料理が少しずつ出てくる。歓談しながらゆっくりと食事をいただく。

客室
2時間ほど時間をかけて食事をした後、部屋に戻る。朝が少し早かったので、このまま寝てしまいたいという思いもあったが、せっかくの長崎の夜なので、少し散歩に出かけることにする。

エレベーター
またレトロ風なエレベーターに乗り、1階に降りる。

ホテル通路
ホテルの通路を歩いて、外へ向かう。石畳風な床が、これもレトロ感を醸し出している。

ホテルモントレ外観
外へ出てホテルを振り返ってみたところ。入り口のアーチ状の部分、結構高さがあることがわかる。

道路の下を歩く
市内中心部まで歩いていく。途中、道路の下を歩く部分がある。上は長崎出島道路。

長崎路面電車
今回は乗る機会はなかった長崎の路面電車。

思案橋横丁
思案橋横丁に入っていく。

康楽
康楽という中華料理屋に入ってちゃんぽんを食べてみる。店の中がなんとなくごちゃごちゃしていて、ちゃんぽんもあまりうまくはなかった。

ひとけのない道
少し遠回りをしながら人気のない道を歩いてホテルへ向かう。

ホテルモントレ長崎に戻る
やっとホテルに帰ってきた。今日はもう早めに休むことにする。


 

| | コメント (0)

旅行記 TOTO小倉工場見学

2014/11/13
TOTO小倉工場を見学する。工場に入る前に、製造工程概要の説明を受ける。

九州視察旅行

トレイができるまでの説明パネル

微粉砕された原料を液化し、それを型に流し込む。トイレは乾燥・焼成の段階で、どんどん縮んでいくので、その収縮率をあらかじめ計算して型を作っている。したがって、型はできあがり商品よりもかなり大きい。

乾燥して出来上がった成形品は、いくつかの部分に分かれている。それらの部品を組み合わせて、ひとつのトイレができる。このあたりの作業は、ひとつひとつ手作業となる。

トイレの形ができたら、施釉(うわぐすりをかける)工程に入る。ここでは、ロボットが使われている。ベテラン技術者の動きを登録して、同じ事をロボットにやらせているそうだ。

九州視察旅行

型抜きした商品が、乾燥、焼成を経て、小さくなる

そのあとが焼成工程。連続焼成機で、長い時間をかけて、焼き上げる。焼成品は、きびしい品質チェックを受ける。陶器は、製造がむずかしく、ロス率はそれなりに高い。最後に、梱包。そして出荷となる。

最近のトイレは、水の使用量がどんどん減り、最新型では1回の水量3.8リットルに抑えられている。また、表面はセフィオンテクトという特殊コーティングにより、汚れがほとんど付かないような構造になっている。

見学前は、衛生陶器製造というのは、もっとオートメーション化されているものかと思っていたが、意外と人手による工程が多かった。自動化をあまり進めてないのは、この工場は、新製品の開発も担当するため、という。

九州視察旅行

TOTO歴史資料館

工場見学の後は、近くにあるTOTO歴史資料館を見せてもらった。操業当時の製品から、最近の製品までが集められ、展示されている。

古い製品を見てて気づいたのは、衛生陶器というものは、大事に使えば何十年でも使える、ということ。昔の製品でも、今でも現役で使われ続けているものも多くあるのだろう。

九州視察旅行

営業用に使っていたというミニチュア陶器

九州視察旅行

高価なピエールカルダン洗面化粧台 価格35万円(1975~1978年)


 

| | コメント (0)

旅行記 暴走バスは、TOTO小倉工場に到着

2014/11/13
福岡空港から乗ったバスは、小倉に向かって疾走。前の高速バスを煽っている。もう少し落ち着いた運転をしてほしい。

直方パーキングエリアで、昼食休憩。バスの車内で、「志のぶ」弁当を食べる。このパーキングは、すぐ隣を九州新幹線が通っていて、ときどき列車が通過するのが間近に見える。

九州視察旅行

後、再び出発。八幡ジャンクションから北九州都市高速に入る。そして、やってきたのは、ここ、TOTO小倉工場。

九州視察旅行

まずは、会議室に入り、工場の概要説明を受ける。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

携帯用洗浄機 シャワーウォッシャー
価格:1200円(税込、送料別) (2019/6/3時点)


 

| | コメント (0)

旅行記 福岡空港に到着、空港周辺は工事現場

2014/11/13 
九州視察旅行 Kukomae 3 Chome, Fukuoka-shi, Fukuoka Prefecture

日本エアコミューターJAL3582便で、福岡空港・第1ターミナルに到着した。福岡空港へ来るのは何年ぶりだろうか。航空運賃は高いので、福岡に用事があれば、多少時間がかかっても新幹線を利用する。福岡空港を利用するのは、慰安旅行でハウステンボスへ行ったとき以来だから、もうかなり古い話になってしまった。

九州視察旅行

さっそく、ターミナル前に待機しているバスに乗り込む。

九州視察旅行

ターミナル周辺は、このような状態、いろいろ工事が行われている。

九州視察旅行

小型バス、けっこう年季が入っている。

九州視察旅行

空港近くのインターから高速に乗る。福岡空港には、あまり縁が無かったので知らなかったのだが、福岡空港には滑走路(2800m×60m)が1本しか無い。九州を代表する玄関口で、ターミナルビルが4つもある空港なのに、不思議。


 

| | コメント (0)

SAAB 340B 高知-福岡便 搭乗記(JAL3582/JAL3587)

2014/11/13
Untitled

高知空港発の定期便としては一番小さい機体サーブ340Bに乗り、高知~福岡間を往復した。サーブ340Bは、全長19.7m、全幅21.4m、全高7m、席数36の小さなプロペラ双発機。座席配置は、左側が1列、右側2列となっている。高知~福岡間は、このサーブ340Bが1日4往復している。プロペラ機嫌いの私としては、あまり乗りたくない機種だが仕方ない場合もある。

IMG_5083

高知空港には、8時半に到着、チェックインもすぐ終わったが、JAL3582(日本エアコミューター便)の出発は9:45で、まだ時間があるので、展望デッキに上がる。展望デッキ、昔は有料だったが、今は無料で出入りできる。

IMG_5091

大阪(伊丹)行きのボンバルディアの横に、これから乗る予定のサーブ340Bが到着した。ボンバルディアDHC8-Q400と比べても、かなり小さく、やや心配になる。

IMG_5098

いよいよ搭乗が始まる。当然、空港ビルから飛行機まで歩く。タラップは飛行機に備え付けられている。
操縦席の窓の下に、丸い穴があるのが分かるだろうか。この穴は、開けることができ、ここから手を出して、地上係員と書類などのやりとりができるようになっている。

IMG_5102

座席は5B、通路側。キャビンアテンダントは1名搭乗、写真は備え付けのタラップを収納しているところ。

IMG_5100

サーブ340Bに備え付けの安全のしおり、他の機種と大差ない内容だが、飛行機の絵がややおもちゃっぽい。

IMG_5099

いよいよ離陸、プロペラ機は、前触れ無く、突然ふわっと浮き上がる。上昇時および下降時は、けっこう揺れた。上下の揺れはあまりなかったので、マシだったが、左右にはよく揺れた。まぁ、想定範囲内の揺れで、助かった。

2014/11/14
IMG_5426

翌日、福岡発高知行の最終、JAL3587便(18:30発)に乗る。福岡空港へは、案外早く到着し、やはり時間があったので、隣の第2ターミナル3階にあるカードラウンジ「くつろぎのラウンジTIME」へ入ってみる。このラウンジは楽天プレミアムカードの提示で入ることができる。

IMG_5429

狭いラウンジで、さほどくつろげない。ソファースペースよりも、写真のビジネスエリア?の方がくつろげるかもしれない。

IMG_5432

そろそろ搭乗となる。第1ターミナル、Aゲートからの出発。通路は、出発客と搭乗客が混在するためか、搭乗券とは別にプラスチックの搭乗口案内カード「15番」を渡される。

IMG_5437

歩いて搭乗。帰り便はアークカラー(旧塗装)のサーブ340Bだった。あたりはすっかり暗くなっている。

主翼の下側に、「JA8900」という機体番号が見える。JA8900は、1996年1月登録の機体だから、18歳ということ。

IMG_5438

座席は4C、右エンジンすぐ横の、窓際。向こうにジェットスター機が見える。ジェットスターは、福岡からは関空・中部・成田に飛んでいる。

IMG_5440

サーブ340Bは、福岡空港からふわっと離陸。眼下に、街明かりがきれいに見える。福岡空港は、ターミナルビルが4つもある大きな空港なのに、滑走路は2800mが1本だけ。運用にかなりムリがありそう。

IMG_5443

午後7時半頃、無事、高知空港に到着した。帰りは、往きほど揺れず、快適なフライトだった。小さい飛行で、当初はかなり心配していたが、往復ともに想定範囲内の揺れで良かった。

 


 

| | コメント (0)

« 2014年10月 | トップページ | 2014年12月 »